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MotoGP I Firme postura de Rossi para evitar otro desastre de Yamaha

66 puntos. Este fue el pobre bagaje que Valentino Rossi logró en el pasado Mundial de MotoGP. El italiano ha sido, sin duda, el piloto de la fábrica de Iwata que más ha sufrido para ser competitivo a lomos de una YZR-M1 que, una temporada más, los técnicos de la Prefectura de Shizuoka no han sabido desarrollar como el resto de fabricantes y ha ido perdiendo competitividad con el transcurrir de las pruebas.

Rossi, que el pasado 21 de diciembre volvi√≥ a subirse a una moto en su rancho de Tavullia antes de regresar al trabajo y comenzar a preparar la pretemporada junto con los ingenieros del Petronas Yamaha SRT, ha analizado la edici√≥n de 2020 en ‘Speedweek’. ‘El Doctor’ ha hecho autocr√≠tica y ha reconocido que el pr√≥ximo a√Īo debe aumentar su velocidad a una vuelta, as√≠ como tambi√©n ha realizado su particular lista de deseos donde ha pedido a Yamaha mejoras en el chasis, para aprovechar el mayor agarre a mitad de curva que ofrece el neum√°tico trasero Michelin, y en la aerodin√°mica, para ganar velocidad punta en las rectas.

2017 fue el inicio de la crisis: “Ese a√Īo fue crucial para la Yamaha y la M1. En mi opini√≥n, fue el momento en el que comenz√≥ nuestro sufrimiento. Hasta 2016 la moto era muy competitiva, pod√≠a ganar carreras y t√≠tulos. A partir de este momento, comenzamos a tener m√°s dificultades. Para ser competitivos, deber√≠amos hacer lo que han hecho el resto de f√°bricas: mejorar”.

Balance de la temporada 2020: “En los √ļltimos a√Īos, tambi√©n este, hemos sido fuertes y competivivos al comienzo de la temporada. Pero a medida que se fueron suciendo las carreras, comenzamos a sufrir en comparaci√≥n con nuestros rivales. Ellos lograron hacer funcionar todas las cosas nuevas que tra√≠an a pista. No fue un final de temporada f√°cil para Yamaha”.

Problemas de la YZR-M1 2020: “Realmente lo estamos pasando mal con el agarre del neum√°tico trasero. Si no conseguimos que funcione bien, es muy dif√≠cil pilotar la moto y ser competitivos. Este es el punto m√°s importante, sin olvidar que deber√≠amos mejorar nuestra velocidad punta no s√≥lo con un motor m√°s potente, sino tambi√©n con una mejor aerodin√°mica”.

Fichaje por el Petronas Yamaha SRT: “2021 ser√° un desaf√≠o dif√≠cil. Tenemos que estar preparados desde la primera carrera. Tengo que trabajar mucho en m√≠ mismo y mejorar en algunas √°reas como la clasificaci√≥n, que actualmente es muy importante”.

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